opony letnie - co myślicie

[Maru 123]

http://www.autocentrum.pl...225-45-r17-w-y/

wreszcie ktoś dostrzegł wysokie opory toczenia GY F1 Asymetric,
po przesiadce z Conti SportContact3 myślałem, że mi ktoś opony klejem posmarował

ja śmigam na nich 2 sezon i sobie je chwalę :roll:

[Jarek_wawa]

Barum bravuris 2 (miałem wcześniej 1 i były OK)

jeżeli byłeś zadowolony z 1 to bravuris 2 Ci się na pewno bardziej spodoba, i to bym brał przy takich przebiegach.

Miałem takie opony 1 sezon. Jednym słowem tragedia, o ile na suchym dawały radę ( moc 140 ps i 300nm poprzednie auto) to na mokrym były tak samo tragiczne jak Yokohama Parada.
Rewelacyjną oponą jest Pirelli P0 Nero która bardzo fajnie znosiła katorgi przy Ibizie Cuprze. Obecnie zakupiłem też ten model opony zobaczymy jak zniesie 380 nm...

Dzięki za radę.
Sprawdzę Pirelli.
Natomiast Octavia to u mnie auto rodzinne którym jeżdżę z rodziną i jak dla mnie jest to typowy "dupowóz". Między innymi dlatego wziąłem 1,4TSI a nie nic mocniejszego.
Ale przede wszystkim zależy mi na bezpieczeństwie.

[leszekmw]

Jarek_wawa, myślałem że chodzi Ci o oponę economiczną , z dolnej półki , ale jak masz kasę to bierz conti sc2 i nie będziesz narzekał.
a jeżeli bardzo chcesz pirelli to P7.

Rewelacyjną oponą jest Pirelli P0 Nero

chyba trochę Ci się rozmiary pomyliły.., poza tym moc auta kolegi też jest inna .
bravuris nie hamuje rewelacyjnie na mokrym , to fakt, natomiast na taki przebieg i powolna jazdę w zupełności wystarczy.


aaa...jakby co to conti sc2 w 205/55/16 jst dostępny tylko w indeksie W w tej chwili , V jest na razie niedostępna. cena W jest tylko o 13 zł wyższa od V i pewnie stąd takie posunięcie continentala :? , sam nie wiem.
właśnie przyjechały do mnie takie i w porównaniu do V mają troszkę bardziej "mięsiste boczki" ale w dalszym ciągu są miękkie.


trzeba się brać do roboty, sezon idzie... :szeroki_usmiech
starczy tego pisania....

[mally]

Jarek_wawa, myślałem że chodzi Ci o oponę economiczną , z dolnej półki , ale jak masz kasę to bierz conti sc2 i nie będziesz narzekał.
a jeżeli bardzo chcesz pirelli to P7.

Rewelacyjną oponą jest Pirelli P0 Nero

chyba trochę Ci się rozmiary pomyliły.., poza tym moc auta kolegi też jest inna .
bravuris nie hamuje rewelacyjnie na mokrym , to fakt, natomiast na taki przebieg i powolna jazdę w zupełności wystarczy.


aaa...jakby co to conti sc2 w 205/55/16 jst dostępny tylko w indeksie W w tej chwili , V jest na razie niedostępna. cena W jest tylko o 13 zł wyższa od V i pewnie stąd takie posunięcie continentala :? , sam nie wiem.
właśnie przyjechały do mnie takie i w porównaniu do V mają troszkę bardziej "mięsiste boczki" ale w dalszym ciągu są miękkie.


trzeba się brać do roboty, sezon idzie... :szeroki_usmiech
starczy tego pisania....

Wydaje mi się że moc auta nie jest najważniejszym czynnikiem przy wyborze opon, a bezpieczeństwo. Kolega napisał że chce czuć się bezpiecznie, więc po co polecać opony pokroju Dębicy( Barum) które jak sam przyznałeś są słabe na mokrym. Pirelli P0 Nero występuje w rozmiarze 205/55/16 a wydatek 100 zł więcej na oponę nie jest majątkiem.
Oczywiście Conti które polecasz jest bardzo dobrą oponą.

[Jarek_wawa]

Pirelli P0 Nero wydaje mi się zbyt drogą oponą jak na moje potrzeby.
Pozostaje Pirelli P7 lub Uniroyal rainsport2.

[mally]

Śmiało możesz wybierać miedzy tymi 2 które przedstawiłeś.

[pawelbajdzienko]

Witam.
Ja polecam bo użytkuję już drugi sezon Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE 195/65/R15 V 91. Oponka nie za droga, w granicach 200 pln za szt. Są elastyczne, i mają wzmocnione krawędzie co obecnie przy stanie naszych dróg jest ważnym elementem bezpieczeństwa. Poprzednio użytkowałem Kleber Dynaxer HP2. Bardzo ciche, super odprowadzają wodę.Biją na głowę wiele zdecydowanie droższych opon. Świetnie radzą sobie nawet z głębokimi kałużami, aquaplaning występuje dopiero jak się mocno przesadzi w stosunku do warunków na drodze. Oba komplety opon kupowałem w www.opony24h.pl

[Jarek_wawa]

Śmiało możesz wybierać miedzy tymi 2 które przedstawiłeś.

Biorę Pirelli.
Lepsze od Barumów a marketing zwyciężył względem Uniroyal.

PS. Widziałem dzisiaj pięknego Jaguara na Yokohamach 19' a to niby klasa średnia opon

[mally]

Śmiało możesz wybierać miedzy tymi 2 które przedstawiłeś.

Biorę Pirelli.
Lepsze od Barumów a marketing zwyciężył względem Uniroyal.

PS. Widziałem dzisiaj pięknego Jaguara na Yokohamach 19' a to niby klasa średnia opon

Dobry wybór. Co do Yokohamy , zależy który model opony. Ja jeździłem na Paradzie i do rewelacyjnych nie należy, podobno inne modele są lepsze.

pozdro

[Voldemort]

A pytanie takie. Chcę założyć na 16" opony 205/60. Fabrycznie jak wiadomo są 205/55. Czy ta różnica ma znaczenie?

V.

[mally]

A pytanie takie. Chcę założyć na 16" opony 205/60. Fabrycznie jak wiadomo są 205/55. Czy ta różnica ma znaczenie?

V.

Po pierwsze w cenie, na nie korzyść 205/60, po drugie prędkościomierz i licznik od kilometrów będzie źle naliczał prędkość i przebieg.

[Voldemort]

Bardziej myślałem o złagodzeniu pracy zawieszenia przez większy profil. Odchyłki o jakich piszesz mnie nie lękają. Nie wiem tylko czy wyższy profil, nie będzie miał jakiegoś wpływu na pracę koła w nadkolu przy pełnym obciążeniu auta?

[ Dodano: Czw 18 Mar, 10 22:54 ]
Zwyczajnie czy taki rozmiar jest dopuszczalny technicznie?

[szkoda]

Bardziej myślałem o złagodzeniu pracy zawieszenia przez większy profil. Odchyłki o jakich piszesz mnie nie lękają. Nie wiem tylko czy wyższy profil, nie będzie miał jakiegoś wpływu na pracę koła w nadkolu przy pełnym obciążeniu auta?

dodajesz chyba 2cm średnicy, więc nie sądzę, żeby były jakies problemy, ale też nie spodziewałbym się jakichs rewelacji komfortowych...
bedziesz miał tyle balonu co w 195/65 a ja ZASADNICZEJ różnicy w komforcie nie widzę 195/15 vs 205/55 (w prowadzeniu już tak :idea: ), IMO kombinacja nie warta efektu.

[aldam]

Voldemort, na 205/55 jest imo bardzo komfortowo. to idealny rozmiar do O2.

[szkoda]

Zwyczajnie czy taki rozmiar jest dopuszczalny technicznie?

homologacja auta takiego rozmiaru nie przewiduje, co nie znaczy, że on "nie wejdzie"

[ Dodano: Czw 18 Mar, 10 23:00 ]

Voldemort, na 205/55 jest imo bardzo komfortowo. to idealny rozmiar do O2

ale on chce jeszcze troche więcej balonu

[Voldemort]

Też nie jestem pewien takiego manewru. Ale tak jak ostatnio jeżdżę i po czym, stało się powodem takiego pomysłu.

[ Dodano: Czw 18 Mar, 10 23:06 ]
Teraz na zimę mam 195/65 więc wiadomo. Wielu z Was też ma takie kółka. 205/55 fajne ale zawieszenie dostaje w dupę mocno. Tyle że mając 205/60 nie wiem czy coś znacznie pomoże w osłabieniu efektu wybijania.

[szkoda]

205/55 fajne ale zawieszenie dostaje w dupę mocno. Tyle że mając 205/60 nie wiem czy coś znacznie pomoże w osłabieniu efektu wybijania.

o, to ja mam zupełnie inne wrażenia z jazdy na 205/55 - dobry kompromis, a manewr -> napisałem powyżej.

[ Dodano: Czw 18 Mar, 10 23:09 ]
może po prostu zostać na 15 na lato skoro to Ci odpowiada :idea:

[Voldemort]

Dzięki panowie. Jeszcze podumam

[ Dodano: Czw 18 Mar, 10 23:12 ]
15" Stalowe. 16" Alu.

[ Dodano: Czw 18 Mar, 10 23:13 ]
...i właśnie nadchodzi moment zakupu nowych letnich kapci.

[szkoda]

15" Stalowe. 16" Alu.

równie dobrze mogą być 15 alu
zaraz będzie chórek jaka to beznadzieja jest

[Voldemort]

15" to wiadomo. Fabryka dopuszcza. Ale 16" w 60tce. Cholera wie jak by to było z bagażnikiem po dach i kompletem widzów na pokładzie. Duża mulda i test w realu? Hmm...

[Maicroft]

Do oski maja byc 205/55/16. Do Scouta podobno wlasnie wyzszy profil jest w 16 jak i 17 "

[Voldemort]

Tak mówi instrukcja. Wiadomo. Ale może ktoś ćwiczył taką odmianę z 60tką?

[marbab]

Do Scouta jest 225/50/17 lub 205/60/16, wiec do oski powinny byc o rozmiar mniejsze.

[watchman]

W ostatnim wydaniu tygodnika motor jest zestawienie i testy (niby najlepszych) opon w rozmiarze 195/65/R15 i 205/55/R16. Jeśli się przyda to komuś mogę wrzucić skan po południu.

[szkoda]

watchman, no pewnie ze wrzucaj